2018年夏天非常热，优保联在这个时候召开了品牌发布会，让大家的心潮一浪高过一浪。我在中国汽车维修行业协会工作，下面我主要从汽修业务角度介绍汽修企业与保险之间的关系。
保险业务中车主购买车险，出险后的维修服务则由汽修企业来承担，车险与汽修是紧密关联的合作双方。汽修行业协会是一个从自律、服务、交流等角度，受理客户投诉并提供汽修服务质量监督服务的社团组织，与车险业务相关联的职能有二：其一，参与汽车维修行业发展战略研究，为政府主管部门制定行业规划、产业政策和立法工作提供建议；其二，收集、整理、分析汽车维修行业的信息资料，为政府主管部门决策提供依据，为会员提供服务。汽修行业协会目前正在与中国保险协会联合制定工时定额标准和配件定额标准，双方面的合作共赢将促进两个行业健康发展。
在186号文件背景下，汽修与保险联结更紧密
交通运输部公安部以及国家质检总局等十部委联合签发 186号文件，即“关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见”，其核心内容是加强行业诚信建设，营造放心修车环境，从绿色维修、阳光维修、科技维修、平安维修、品牌维修等角度，“鼓励行业协会、保险机构和第三方机构参照相关国家和行业标准开展维修服务质量和客户满意度调查，促进企业服务更加规范、优质。各地道路运输管理机构要将消费者、保险机构及第三方机构评价作为企业质量信誉考核的重要内容。”可见，保险机构的满意度评价与信誉考核评判将对汽修企业产生较大影响，汽修行业与保险行业的合作将继续加强。
汽修与保险一样，关乎民生
汽修归属到民生服务业。20年前汽修附属于运输公司，为生产服务，今天90%汽车作为出行工具存在。 2015年国发86号文件明确提出了汽修服务业转型是汽车成为居民生活工具的象征。
目前，五项数据反应汽修行业的发展特征：一、汽修企业服务于2.17亿辆汽车；二、为8亿居民出行服务；三、汽修企业数量众多，约45万；四、从业人员规模巨大，约300万从业人员；五、年维修车辆约3.5亿车次，平均每车每年约维修1到1.5次。
汽修服务项目为车险业务带来提示
汽修业务的巨大变化一定程度上反应保险业务的变化。汽修行业与车辆保险业务合作最多的是事故车，事故车是汽修行业的核心业务之一，这项业务与车险或车险费率密切相关。以前很多事故车由故障导致，而现在多由驾驶行为和道路状况决定。近10-20年间，从以前的大卸大修变成检测保养，故障车大幅度减少。
汽修企业另有两块业务与车险密切相关。第一，配件销售收入，第二，工时费收入。营业额方面，配件收入约占70%，工时费约占30%。对于汽修企业的营收来讲，工时费约占2/3，汽修配件收入仅仅目前约占1/3，这是近十几年以来汽修产业界的大变革。
汽修行业正多方面开展工作
汽修行业正多方面开展工作，如：由交通运输部、人社部、全国总工会、团中央主办，中国汽车维修行业协会承办的“全国交通运输行业职业技能竞赛”，“新能源汽车维修大赛”，“全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛”，以及由交通运输部指导批准，由中国汽车维修行业协会主办的“诚信企业表彰活动”等。
多家险企与放心汽修认证开展合作
放心汽修认证是在国家认可监督管理委员会监管下，中国汽车维修行业协会主导举办的专业认证服务项目，通过可测量的评价指标，以可追溯的认证过程，对汽修企业的诚信、规范、能力、质量、服务和社会责任等经营要素进行合规性评价。放心汽修认证标准由一级指标下6项指标，二级指标下26项组成，并经由中国汽车维修行业协会发布和主导推广应用。放心汽修认证正与保险协会，保险企业，汽修连锁企业之间积极地开展合作。
卡思调查为保险公司开展客户调查提供依据
卡思调查，指汽修业务的客户满意度调查，与很多主机厂，车险业务有明显关联，保险公司可借助于卡思调查的成果开展客户调查，实现更精准的风险控制，至今卡思调查工作已持续10年，为多家险企提供了有力支持。
汽修行业的特点与车险业务模式
汽修行业有以下特点：
一、企业规模方面，汽修企业普遍为微小中型，数量庞大且分布广泛，服务半径多在10-20公里之间，区域性概念较强。
二、企业性质方面，汽修企业95%为民营企业，以夫妻店（家族企业）为主，单店为主，连锁发展集团企业专业店。
三、人员结构方面，专业技工是核心人员，学历多在中职以下，负责人学历不高，靠经验管理。
四、投资管理方面，投资渠道单一。2018年下半年，据抽样调查，全国汽修企业亏损率是1/4。汽修企业的开业许可证面临调整，许可证即将被取消，以备案方式进行。
汽修企业分布广泛竞争激烈，亏损企业的管理人将主动寻找将自有客户流量变现的方法。汽修企业植入保险业务，是基于现有情况下实现快速增收的有效途径。而如何让知识水平相对薄弱的汽修企业人员学会保险展业、学习业务流程、具备开展保险业务的能力，可能就需要技术手段帮助实现。
构建汽修业务与保险业务的生态链
汽修业务与保险业务正在实现越来越紧密地融合。车险的营销对象是驾驶员车主，车险业务理赔跟汽修行业的配件工时都有关系，现在也涉及到汽修供应链等。保险营销、平台、理赔甚至是企业管理，汽修行业与保险行业将描绘更好的、更细致的合作路线图，构建汽修业务与保险业务的生态链，这就需要我们双方去细化，去创造更多的价值。
